پایان نامه اصول طراحی جیگ و فیکسچرها
خلاصه تاريخچه:
شركت سايپا ديزل در سال 1342 با انعقاد قرارداد انحصاري با شركت ماك تراكس و با نام ايران كاوه فعاليت خود را با مونتاژ كاميون هاي ماك و ساخت انواع تريلر آغاز نمود.
تعداد كاميون هاي توليدي ايران كاوه طي مدت همكاري با شركت ماك تراكس تا سال 1357 به 5700 دستگاه بالغ گرديد.
به دنبال توقف توليد كاميون هاي ماك در سال 1357، شركت سايپا ديزل به منظور بهره گيري ازظرفيت هاي موجود در ايجاد اشتغال، مونتاژ ساير وسايل نقليه در بخش حمل و نقل جاده اي بار و مسافر را در دستور كار خود قرار داد.
در سال 1363 پس از بررسي هاي انجام شده در خصوص راه اندازي خط جديد توليد كاميون، قرارداد ساخت و توليد ولوو F12 در مدل هاي 4×6 ، 2×6 و 2×4 با شركت ولوو تراكس منعقد گرديد، انعقاد قرارداد توليد تريلرهاي كفي با شركت گوشا يوگسلاوي، از ديگر اقدامات برجسته سايپا ديزل طي اين سال بود.
در روند توليد مطمئن طي سال هاي 1363 تا 1380، توليد كاميون هاي ولوو NL12 و F12 به ميزان بيش از 1000 دستگاه و با حدود 52% خودكفايي حاصل گرديد.
اما در پي وضع استانداردهاي زيست محيطي موسوم به استانداردهاي يورو توسط اتحاديه اروپايي و عدم تجهيز كاميون هاي شركت هاي حمل و نقل بين المللي ايران به موتورهاي داراي اين استاندارد آلايندگي، شركت سايپا ديزل به عنوان ركني اساسي در صنعت حمل و نقل جاده اي با قريب به نيم قرن تجربه در اين صنعت، با درك صحيح از شرايط و با عنايت به نقش خطير خود در فائق آمدن به بحران حاصل از عدم مجوز تردد كاميون ها در جادههاي اروپايي، با هدف بازسازي ناوگان حمل ونقل جاده اي كشور به ويژه در بخش ترانزيت، اقدامات گسترده اي را آغاز نمود و سرانجام پس از انجام بررسي ها و مذاكرات مقدماتي و انعقاد قرارداد جديد با شركت ولوو تراكس، كاميون هاي ولوو مدل FH12 و NH12 كه هم اكنون مجهز به موتورهاي با استاندادرهاي آلايندگي يورو 3 مي باشد، در خط توليدي محصولات سايپا ديزل جاي گرفتند.
فناوري روز اروپا، كيفيت، ايمني، راحتي، قدرت و استحكام كاميون هاي جديد ولوو، اختصاص بالغ بر 90% از سهم بازاردربخش كاميون هاي كشنده سنگين درسال81 را براي شركت سايپا ديزل و بازار ايران به ارمغان آورد.
از طرف ديگر خلاء موجود در بخش نيمه سنگين و احساس نياز مبرم به بازسازي ناوگان فرسوده داخل در اين بخش از بازارمعرفي كاميون هاي به روز ولوو مدل FM9 و رنو MIDLUM را به دنبال داشته تا بدين ترتيب شركت سايپا ديزل امروزه با تنوع محصول گسترده و با عرضه كاميون در تمامي بخش هاي سبك، متوسط، نيمه سنگين و سنگين در بيش از 23 مدل و همچنين انواع تريلر و اتاق بار، با سربلندي قادر به پاسخگويي به اطمينان مشتريان و جلب رضايت ايشان باشد.
ظرفيت توليد سايپا ديزل در حال حاضر، ساخت سالانه 20000 دستگاه انواع كاميون و 6000 دستگاه انواع تريلر و اتاق بار مي باشد.
سرمايه گذاري و ظرفيت سازي در زمينه هاي توليدي و تكنولوژيك، توسعه و ايجاد شركت هاي تابعه، همكاري با شركت هاي طراز اول جهاني در صنعت خودروهاي تجاري، بازسازي ناوگان فرسوده حمل و نقل داخلي و ترانزيت و عرضه محصولات به روز منطبق با استانداردهاي جهاني به بازارهاي صادراتي، كسب دو بار عنوان واحد نمونه صنعتي، استقرار سيستم مديريت يكپارچه و اخذ گواهينامه هاي تطابق با استانداردهاي استقرار سيستم مديريت يكپارچه و اخذ گواهينامه هاي تطابق با استانداردهاي 20000: 9001 ISD ، 2004: 14001 ISO و 18001 OHSAS و دريافت جايزه هاي ملي بهرهوري و تعالي سازماني در سطح تقديرنامه و كسب عنوان برترين شركت گروه سايپا نه تنها جايگاه شركت سايپا ديزل را به عنوان شركت بلامنازع پيشروي بازار داخلي در بخش كاميون و تريلر تثبيت نموده بلكه دورنماي روشني را در بازارهاي منطقه براي اين شركت ترسيم نموده است.
هم اكنون نيز اين شرکت در راستاي نوسازي ناوگان حمل و نقل مسافري با ارائه محصولات به روز MIDIBUS و MINIBUS گامي مطمئن در راستاي عرضه محصولات مسافري برداشته است.
سالنامه:
1357-1342
- تاسيس شركت با نام ايران كاوه
- آغاز عمليات ساخت و مونتاژ كاميون هاي ماك
- توليد تعداد 7152 دستگاه انواع مدل هاي كاميون هاي ماك
1363-1357
- توقف توليد كاميون هاي ماك به دليل قطع روابط سياسي با ايالات متحده آمريكا
- توليد محصولاتي همچون وانت پيكان و ماشين آلات كشاورزي به منظور جلوگيري از توقف توليد كارخانه و ايجاد اشتغال زايي
- انعقاد قرارداد با شركت گوشا يوگسلاوي سابق به منظور انتقال فناوري و توليد تريلر
1375-1363
- انعقاد قرارداد با شركت ولووي سوئد به منظور توليد محصول كاميون ولوو F12
- راه اندازي خط توليد كاميون ولوو F12 با سرمايه اي بالغ بر 4000 ميليون ريال
- توليد تعداد 10015 دستگاه كاميون ولوو F12
- انتقال خط توليد كاميون هاي ولوو NL12 از شركت زامياد به شركت ايران كاوه
- توليد تعداد 441 دستگاه كاميون ولوو NL12
- تاسيس شركت كاوه خودرو به منظور ساخت و تامين قطعات محصولات توليدي شركت
- اخذ گواهينامه ISO 9002 براي اولين بار در صنعت خودروي كشور در زمينه ساخت و مونتاژ كاميون ولوو F12
- اخذ گواهينامه ISO 9001 در زمينه:
- ساخت و مونتاژ كاميون F12
- طراحي ، ساخت و مونتاژ تريلر كفي و چادري
- انعقاد قرارداد با شركت رنوتراكس در اسفندماه 1376 به منظور ساخت كاميون هاي سبك بادسان
1380-1375
- طراحي كاميون سبك بادسان با همكاري فني شركت رنوتراكس در سال 1376
- توليد اولين نمونه كاميون بادسان در آذرماه سال 1376
- خريد اولين پارتي 500 دستگاهي قطعات منفصله كاميون هاي بادسان در سال 1377
- انتخاب شركت به عنوان صادر كننده نمونه در سال 1377
- دريافت لوح تقدير از رياست محترم جمهوري به عنوان شركت صادركننده برتر در سال 1377
- توليد انبوه كاميون هاي بادسان در سال 1377
- توليد ميدي باس 25 نفره مهسان با بهره گيري از پلت فرم مشترك كاميون بادسان در سال 1378
1383-1380
- صادرات 500 دستگاه كاميون و 50 دستگاه تريلر به همراه قطعات يدكي به كشور عراق و كسب درآمد ارزي چشمگير به ميزان 35 ميليون دلار
- راه اندازي خط توليد كاميون ولوو FH12 در سال 1380
- انعقاد موافقت نامه همكاري انتقال دانش فني با شركت ولوو تراكس به منظور توليد كاميون هاي ولوو مدل FM9 در سال 1380
- انعقاد موافقت نامه انتقال تكنولوژي كاميون هاي رنوميدلام با شركت رنوتراكس در تاريخ 29 آذرماه سال 13812004 : 14001 ISO
- صادرات تعداد 129 دستگاه كاميون ولوو و قطعات يدكي به ارزش حدود 10 ميليون دلار به كشورهاي كويت و ايتاليا در سال 83
- ثبت بهترين ركورد توليد تاريخ شركت به ميزان 13540 دستگاه انواع كاميون سبك، نيمه سنگين و سنگين
- ايجاد و راه اندازي خط رباتيك نقاشي
- استقرار سيستم جديد مديريت انبارها به منظور سهولت بخشيدن به بخش توليد و جابجايي مواد
- استقرار سيستم مديريت ايمني و بهداشت شغلي و كسب گواهينامه OHSAS 18001
- اخذ گواهينامه سيستم هاي مديريت يكپارچه IMS
- اخذ تنديس زرين گروه سايپا در تعالي سازماني و اخذ رتبه برترين شركت گروه در اين زمينه
- اخذ گواهينامه و تقديرنامه جايزه ملي بهره وري و تعالي سازماني
- همكاري با شركت رنو – نيسان در قالب قرارداد همكاري با شركت چيني دانگ فنگ به منظور ارايه كاميون هاي نسبتا ارزان قيمت در بخش نيمه سنگين
- همكاري با شركت چيني يوتانگ به منظور توليد ميني بوس و ميدي باس
آرشيو:
سال 1342
- تاسيس شركت با نام ايران كاوه
سال 1344
- آغاز فعاليت توليد و مونتاژ كاميون ماك
- ثبت سرمايه اوليه شركت به ميزان 80 ميليون ريال
سال 1348
- انتقال كارخانه به محل فعلي خود واقع در كيلومتر 14 جاده مخصوص كرج
- افزايش توليد به ده دستگاه كاميون ماك در روز
- ساخت محصولات متفرقه از جمله ميني بوس جي ام سي (M.C) و اتوبوس به سفارش ارتش و شهرباني
سال 1357
- توليد تعداد 7152 دستگاه كاميون ماك طي سالهاي 1344 تا 1357
- توقف توليد كاميون ماك بدليل قطع روابط سياسي با ايالات متحده امريكا
سال 1358
- افزايش سرمايه شركت از مبلغ 80 ميليون ريال به 1080 ميليون ريال
- توليد وانت پيكان و تجهيزات تراكتور براي مصارف كشاورزي جهت جلوگيري از توقف توليد كارخانه و ايجاد اشتغال زايي
سال 1360
- انعقاد قرارداد توليد 3100 دستگاه تريلر سه تن كشاورزي و 3000 دستگاه تيغه تراكتور با بنگاه توسعه ماشين هاي كشاورزي
- مونتاژ كاميون هاي ولوو مدل N
سال 1361
- اداره كارخانه توسط مديريت دولتي
سال 1362
- انعقاد قرارداد با شركت گوشا يوگسلاوي سابق بمنظور ارتقاي سطح كيفي توليد تريلر كفي
سال 1363
- انعقاد قرارداد با شركت ولوو سوئد براي توليد محصول كاميون ولوو F12 در ايران
سال 1364
- توقف توليد شركت به دليل كاهش قيمت نفت در بازارهاي جهاني و بحران ارزي كشور
سال 1368
- انجام اقدامات لازم در جهت برنامه ريزي، تكميل و راه اندازي مجدد خط توليد ولوو F12
سال 1369
- آغاز فعاليت هاي دريافت سفارش و شروع عمليات توليد و مونتاژ كاميون هاي ولوو F12 و تريلر
سال 1370
- توليد 1600 دستگاه كاميون F12 و ثبت بالاترين آمار توليد اين كاميونها در مقايسه با سالهاي پيش
سال 1371
- تبديل شركت از سهامي خاص به سهامي عام
- افزايش سرمايه شركت از 1080 ميليون ريال به مبلغ سه ميليارد ريال
- توليد 1240 دستگاه تريلر كفي و ثبت ركورد در توليدات اين محصول
سال 1372
- پذيرفته شدن شركت در سازمان بورس اوراق بهادار تهران
- آغاز سير نزولي فعاليت هاي توليدي شركت به دليل وضع سياستهاي انقباضي در بخش مالي و ارزي
سال 1373
- آغاز بررسي هاي فني در خصوص توليد كاميون سبك
سال 1374
- ورود به بازار آسياي ميانه با صادرات 50 دستگاه كاميون ولوو F12 به كشور تركمنستان
سال 1375
- تخصيص ارز از سوي بانك مركزي به منظور گشايش اعتبار مجدد جهت واردات قطعات منفصله كاميون هاي ولوو F12 و بهبود نسبي فعاليتهاي شركت
- انتقال خط توليد محصول كاميون ولوو NL12 از شركت زامياد به شركت سايپا ديزل
- توليد نمونه مدل هاي جديد تريلر از جمله تريلر جامبو و سه محور در جهت تنوع سازي محصولات تريلر
- افزايش سرمايه شركت از مبلغ 3 ميليارد ريال به 10 ميليارد ريال
- دريافت پروانه ايجاد واحد تحقيق و توسعه از وزير صنايع
سال 1376
- ساخت نمونه محصول جديد كاميون بادسان با همكاري فني شركت رنو تراكس
- تاسيس شركت طرحي، مهندسي و تامين قطعات كاوه خودرو (سهامي خاص) با سرمايه اوليه يك
- صد ميليون ريال به منظور ساخت و تامين قطعات محصولات توليدي شركت در داخل كشور
- اخذ گواهينامه ISO 9002 براي اولين بار در صنعت خودروي كشور در زمينه ساخت مونتاژ كاميون ولوو F12
سال 1377
- توليد انبوه محصولات جديد كاميون بادسان با بيش از 50% ساخت داخل
- اخذ گواهينامه ISO 9001 در زمينه:
- ساخت و مونتاژ كاميون ولوو F12
- طراحي، ساخت و مونتاژ تريلر كفي و چادري
- انتخاب شركت به عنوان شركت صادر كننده نمونه كشور و دريافت لوح تقدير از رياست محترم جمهور
سال 1378
- توليد تعداد 441 دستگاه كاميون ولوو NL12 طي سالهاي 1375 تا 1378
- توقف توليد كاميون هاي NL12
سال 1379
- توليد محصول جديد ميني بوس 25 نفره مهسان با حداكثر توان ساخت داخل
- انعقاد قرارداد جديد با شركت ولوو تراكس و اضافه نمودن محصولات جديد FH12 و NH12 به دامنه محصولات شركت
- ساخت نمونه محصول جديد تريلر كفي سه محور تك چرخ با زيربندي بادي
- عقد قرارداد همكاري با سازمان پايانه ها به منظور ارائه تسهيلات بانكي ويژه به مشتريان و نوسازي ناوگان حمل و نقل جاده اي ترانزيتي كشور
- آغاز پروژه اخذ تسهيلات از بانك توسعه اسلامي
سال 1380
- توليد تعداد 10015 دستگاه كاميون هاي ولوو F12 طي سالهاي 1363 تا 1380
- توقف توليد كاميون هاي F12
- توليد انبوه محصول كاميون ولووي FH12
- صادرات 500 دستگاه كاميون و 50 دستگاه تريلر به همراه قطعات يدكي به كشور عراق و ارزيابي قابل توجه به ميزان 35 ميليون دلار
- افزايش سرمايه شركت از مبلغ 9/36 ميليارد ريال به 4/67 ميليارد ريال
- اخذ گواهينامه ISO 9001/1994 در زمينه ساخت و مونتاژ محصول FH12
- احراز رتبه اول در بين شركت كنندگان سومين نمايشگاه بين المللي خودرو و قطعات تهران
سال 1381
- انعقاد قرارداد انتقال تكنولوژي محصول ولوو FM9 با شركت ولوو تراكس
- انعقاد قرارداد انتقال تكنولوژي محصول رنو ميدلام با شركت رنو تراكس
- راه اندازي سيستم رنگ ED (الكتروديپ)
- راه اندازي پروژه هاي ايجاد سالن اتاق سازي و تريم براي محصولات سبك و سنگين
- راه اندازي پروژه بهسازي و بالندگي منابع انساني در سطح گسترده
- افزايش سرمايه شركت از مبلغ 226/67 ميليارد ريال به 150 ميليارد ريال
- انتقال بخش تريلر سايپا ديزل به شركت ايران كاوه و آغاز به كار اين شركت
- اتمام پروژه اخذ تسهيلات از بانك توسعه اسلامي و جذب مبلغ 10 ميليون دلار
- ثبت بهترين ركورد توليد شركت با تعداد 3559 دستگاه انواع محصولات
سال 1382
- خريد زمين شركت هاي كفش ملي و كفش جم به منظور توسعه فضاهاي اداري، توليدي و تمركز شركت هاي تابعه
- انتقال بخش فروش شركت به محل كارخانه كفش ملي و آغاز به كار بخش جديد با نام سايپا ديزل 2
- آغاز توليد انبوه كاميون هاي ولوو FM9
- آغاز توليد انبوه كاميون هاي رنو ميدلام
- افزايش سرمايه شركت به ميزان دو برابر
- افتتاح خط توليد كاميون ميدلام توسط وزير صنايع و معادن و آغاز توليد انبوه كاميون هاي ميدلام
- اخذ گواهينامه هاي سيستم مديريت كيفيت در انطباق با استاندارد ISO9001 , 2000 و سيستم مديريت زيست محيطي در انطباق با استاندارد ISO 14001
سال 1383
- انتقال شركت كاوه خودرو از سايپا ديزل به سايپا ديزل 2 به منظور گسترش
فعاليتها و ظرفيت هاي اين شركت
- صادرات تعداد 129 دستگاه كاميون ولوو و قطعات يدكي به ارزش حدودا 10 ميليون دلار به كشورهاي كويت و ايتاليا
- ثبت بهترين ركورد توليد تاريخ شركت به ميزان 13540 دستگاه انواع كاميون سبك، نيمه سنگين و سنگين (7% افزايش نسبت به سال گذشته)
سال 1384
- ايجاد و راه اندازي خط رباتيك نقاشي
- استقرار سيستم جديد مديريت انبارها به منظور سهولت بخشيدن به بخش توليد و جابجايي مواد
- استقرار سيستم مديريت ايمني و بهداشت شغلي
- اخذ گواهينامه و جايزه ملي تعالي سازماني و بهره وري
- همكاري با شركت رنو- نيسان در قالب قرارداد همكاري با شركت چيني دانگ فنگ به منظور ارائه كاميونهاي نسبتا ارزان قيمت در بخش نيمه سنگين
- توليد اولين نمونه كاميون ميدلام در آبان ماه سال 1382
- افزايش سرمايه شركت به ميزان دو برابر
- آغاز توليد انبوه كاميون هاي ميدلام در آذرماه سال 1382
- اخذ گواهينامه هاي سيستم مديريت كيفيت در انطباق با استاندارد 2000 : 9001 ISO و سيستم مديريت محيط زيستي در انطباق با استاندارد 7
توان توليدي:
شركت سايپا ديزل با حدود 000/23 مترمربع فضاي توليدي و 000/30 مترمربع فضاي اداري و انبار با خطوط مجزاي ساخت و توليد كاميون، سالن رنگ مجهز به سيستم الكتروديپ، سالن هاي قطعه سازي، پرسكاري، اتاقسازي، خطوط مجزاي مونتاژ و انبارهاي كلاسه بندي شده متناسب با انواع محصولات و آزمايشگاه هاي تخصصي، توان توليدي مناسبي را براي توليد انواع محصولات ايجاد كرده است.
ظرفيت توليد سايپا ديزل در حال حاضر ساخت سالانه 3000 دستگاه كاميون سنگين،
2000 دستگاه كاموينت،4000 دستگاه تريلرو7000 دستگاه ميدي باس دردوشيفت است.
شركت هاي تجاري:
VOLVO TRUCKS
اولين كاميون توليدي شركت ولوو 75 سال پيش و در سال 1928 از خط توليد اين كارخانه روانه بازار گرديد. امروزه شركت ولوو تراكس با مالكيت شركت هاي طراز اول ماك تراكس و رنو تراكس و عرضه كاميون هاي خود در بيش از 130 بازار جهان دومين توليد كننده بزرگ كاميون هاي سنگين در جهان محسوب مي شود.
شركت ولوو تراكس در سال 2005 تعداد 103696 دستگاه كاميون به بازار عرضه نمود كه از اين تعداد 42633 دستگاه در بازار اروپا، 32151 دستگاه در بازار آمريكاي شمالي، 7723 دستگاه در بازار آمريكاي جنوبي، 17678 دستگاه در بازار آسيا و 2091 دستگاه در بازار افريقا به فروش رسيد. اين در حالي است كه تعداد كاميون هاي عرضه شده به بازار از سوي اين شركت در سال 2006 به 94309 دستگاه بالغ گرديد. به اين ترتيب سهم بازار اين شركت در سال 2005 از بازار اروپا 46%، آمريكاي شمالي 37% و آمريكاي جنوبي و آسيا نيز هر يك 7% بوده است.
شركت سايپا ديزل به عنوان بزرگترين شريك تجاري ولوو تراك در منطقه، همكاري خود را با اين شركت در سال 1364 و با توليد كاميون هاي مدل F12 و NL12 آغاز نمود. در حال حاضر نيز شركت سايپا ديزل با همكاري شركت ولوو تراك توليد كاميون هاي به روز سري NH , FH و FM با موتورهاي مجهز به استاندارد آلايندگي يورو 3 (و بليت ارتقاء استاندارد يورو 5) را در دستور كار خود دارد.
انتقال تكنولوژي:
اهداف ودلايل انتقال تكنولوژي محصولات جديد، ويژگي هاي بارز قراردادي و مزاياي نسبي محصولات مورد اشاره را مي توان به شرح ذيل برشمرد:
اهداف
- عدم تطابق كاميون هاي مدل F12 با استانداردهاي آلايندگي اروپا
- توقف توليد كاميون هاي ولووNL12 , F12
- بازسازي ناوگان حمل و نقل داخلي در بخش كاميون هاي سنگين با تاكيد بر كاميون هاي ترانزيت
- تنوع محصولات
برتري هاي محصول و ويژگي هاي بارز قراردادي
- آسايش، ايمني و راحتي منحصر به فرد
- مصرف سوخت پايين تر
- تطابق با استانداردهاي آلايندگي يورو
- تعهد شركت رنو تراكس در ارائه پشتيباني هاي فني و همكاريهاي تكنولوژيك
- دريافت نمايندگي انحصاري به عنوان تنها وارد كننده و عرضه كننده محصولات ولووتراكس
- حق انحصاري ساخت محصولات ولوو تراكس
- حق انحصاري ارائه خدمات پس از فروش محصولات ولوو تراكس
- 12 ميليون دلار سرمايه گذاري بلاعوض از سوي ولوو
- آموزش پرسنل توسط كارشناس ولوو در سوئد و ايران
RENAULT TRUCKS
شركت رنو تراكس از بزرگترين توليد كنندگان خودروهاي تجاري در اروپا به شمار مي رود.
تاريخچه تاسيس اين شركت به آغاز توليد اولين خودروهاي سواري شركت رنو در سالهاي 1985 و 1988 توسط ماريوس برليت و لويي رنو بازميگردد. سالهاي 1914 تا 1918 شاهد آغاز توليد انبوه خودروهاي سواري، كاميون و موتورهاي هوايما در تاريخچه فعاليت شركت رنو بودند.
از سال 1983، شركت رنو تراكس به عنوان يكي از پيشروان صنعت كاميون هاي سنگين در جهان مطرح شده است. تعداد پرسنل شركت رنو تراكس در پايان دسامبر سال 2002 به 14919 نفر بالغ گرديد. بازار كاميونهاي با وزن ناخالص بيش از 6 تن در سال 2003 در اروپاي غربي با اندكي كاهش (2%) از 295000 دستگاه در سال 2002 به 288000 دستگاه در سال 2003 در سطح 215000 دستگاه ثابت باقي ماند. بازارهاي عمده اين شركت در بخش بيش از 6 تن به ترتيب شامل آلمان (71000) دستگاه، انگلستان (50500) دستگاه، فرانسه (45000) دستگاه، ايتاليا و اسپانيا (حدود 71000) دستگاه و هلند (12500) دستگاه مي شدند. در مجمع سهم كاميونهاي بيش از 6 تن رنوتراكس از بازار اروپاي غربي 4/11 درصد و در بخش بيش از 16 تن به 5/11 درصد بالغ گرديد.
متعاقب فروش بخش سواري ولوو در سال 1999 توسط گروه ولوو به شركت فورد به منظور تقويت بخش كاميون هاي خود، اين شركت تمامي 100 درصد سهام بخش كاميون هاي شركت رنو شامل شركت رنو وي آي و شركت ماك را در قبال واگذاري 15 درصد از سهام ولوو AB خريداري نمود تا بدين ترتيب كاميون هاي رنو و ماك با قرار گرفتن در كنار كاميون هاي ولوو در عرصه رقابت جهاني پس از شركت دايملر كرايسلر بزرگترين توليد كننده كاميون هاي سنگين به شمار روند.
شركت سايپا ديزل از سال 1376 به عنوان اولين گام در ايجاد تنوع در محدوده هاي وزني محصولات توليدي خود و به منظور كسب سهم قابل ملاحظه اي از بازار در بخش كاميون هاي سبك تا نيمه سنگين، قرارداد همكاري با رنو تراكس را جهت توليد كاميون هاي بادسان 6 و 8 تن آغاز نمود و محصول جديد كاميون ميدلام 10 و 16 تن را طي سال 1382 به بازار معرفي نمود.
انتقال تكنولوژي
همكاري دو شركت و برتري ها و ويژگي هاي محصول و قراردادي در چارچوب موارد ذيل قابل طرح مي باشد:
اهداف
- بازسازي ناوگان حمل و نقل داخلي در بخش كاميون
- پر كردن خلاء بازار در بخش كاميون هاي متوسط
- تنوع محصول
برتري هاي محصول و ويژگي هاي بارز قراردادي
- مصرف سوخت و هزينه هاي تعميرات و نگهداري پائين تر
- تعهد شركت رنو تراكس در ارائه پشتيباني هاي فني و همكاري هاي تكنولوژيك
- اعطاي حق انحصاري نمايندگي شركت رنوتراكس در ايران به شركت سايپا ديزل
- امكان صادرات محصول رنوميدلام با آرم مشترك به بازارهاي هدف سايپا ديزل
- همكاري در زمينه ساخت كاميون 6 و 8 تن بادسان با كاربريهاي مختلف از قبيل كمپرسي، باري، يخچالدار، آتش نشاني تك كابين، دو كابين و غيره
- دريافت نمايندگي انحصاري به عنوان تنها وارد كننده و عرضه كننده محصولات رنو تراكس
- حق انحصاري ساخت محصولات رنو تراكس
- حق انحصاري ارائه خدمات پس از فروش محصولات رنو تراكس
- 5 ميليون دلار سرمايه گذاري بلاعوض از سوي رنو
- آموزش پرسنل توسط كارشناسان رنو در فرانسه و ايران
كاميون ولوو كشنده FH12 6×4
ابعاد و فواصل (ميليمتر)
طول كاميون 6935
عرض كاميون (كابين) 2495
ارتفاع سقف اتاق كاميون تا سطح زمين (بدون بار) 3391
ارتفاع لبه شاسي تا سطح زمين (بدون بار) 1090
فاصله محوري 3400
فاصله بين محوري 1370
مركز محور عقب تا انتهاي شاسي 805
مركز اولين محور عقب تا انتهاي فيلتر هوا 2456
شعاع گردش خارجي 14300
مركز چرخ پنجم تا مركز اكسل وسط 200-
ابعاد شاسي (ميليمتر)
عرض شاسي در جلو 1080
عرض شاسي در عقب 850
ارتفاع ناوداني 300
پهناي بال 90
ضخامت جان و بال 8
اوزان (كيلوگرم)
وزن مجموع ناخالص مجاز (G.C.W) 100000
فشار مجاز وارد بر مجموع محورهاي عقب و جلو (G.V.W) 34000
وزن كل شاسي (بدون بار) (1) 9818
وزن شاسي (بدون بار)- جلو 5122
وزن شاسي (بدون بار)- عقب 4696
ظرفيت مجموع مجاز محور جلو (حداكثر) 8000
ظرفيت مجموع مجاز محورهاي عقب (حداكثر) 26000
(1) وزن شاسي شامل اتاق كامل، موتور،گيربكس،محورها،فنرها، لاستيكها، مخزن سوخت، مايعات وابزارمي باشد.
توجه : وزنها ممكن است 5/1 درصد زياد يا كم باشد.
موتور
مدل ولوو D12 D420
استاندارد آلايندگي EURO II
ميزان مصرف سوخت: 192 گرم بر كيلووات ساعت در 1200 دور در دقيقه
قدرت موتور 309 كيلووات (420 اسب بخار) در 1800-1500 دور در دقيقه
حداكثرگشتاور 2000 نيوتن متر در 1450-1050 دور در دقيقه
تعداد سيلندر 6
حجم مجموع سيلندرها 1/21 ليتر
نسبت تراكم 1: 1/18
قطرداخلي سيلندر 131 ميليمتر
كورس پيستون 150 ميليمتر
ظرفيت روغن 36 ليتر
ظرفيت مايع خنك كننده 44 ليتر
تجهيزات ويژه :
مجهز به سيستم كنترل احتراق كامپيوتري (EDC)، پيش گرمكن، سيستم ترمز موتور (تنظيم فشار گاز خروجي اگزوز) بصورت اتوماتيك (EPG)
جعبه دنده
مدل ولوو VT224B
حداكثر گشتاور ورودي 2200 نيوتن متر
تعداد دنده ها: 12 دنده جلو و 4 دنده عقب با دو دده كرال
وزن (بدون روغن) 334 كيلوگرم
ظرفيت روغن 5/13 ليتر
نسبت دنده ها سبك سنگين
دنده كرال 1: 51/13 1: 86/16
دنده 1 1: 92/8 1: 13/11
دنده 2 1: 74/5 1: 16/7
دنده 3 1: 75/3 1: 68/4
دنده 4 1: 38/2 1: 97/2
دنده 5 1: 53/1 1: 91/1
دنده 6 1: 00/1 1: 25/1
دنده عقب سنگين 1: 09/12 1: 06/15
دنده عقب سبك 1: 22/3 1: 02/4
كلاچ
مدل CD40B-0
نوع سيستم جفت صفحه اي، بادي و هيدروليك
قطر صفحه 394 ميليمتر
سيستم ترمز
ترمزهاي جلو و عقب كاسه اي مدل Volvo Z-Cam داراي دو مدار مستقل در جلو و عقب، كه با هواي فشرده كار مي كند. مجهز به كمپرسور يك سيلندر با ظرفيت 530 ليتر در دقيقه مجهز به سيستم ضدقفل ترمز (A.B.S) و ترمز توقف روي محورهاي جلو و عقب از نوع فنري، مجهز به سوپاپ ترمز وزني
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.